渗碳

  • 气体渗碳
  • 碳氮共渗
  • 真空渗碳
气体渗碳
  • 在一定温度下,在钢的表面使用碳或碳和氮同时进行侵入,通过冷媒的作用下硬化的方法,时产品白哦面的耐摩性,耐疲劳性等得到提高。
  • 在与渗碳温度相比较小的850摄氏度左右,在渗碳的气氛中添加氨,在钢铁内部,使碳和氮同时浸透扩散,从而使之硬化。
  • 与渗碳处理相比,具有变形较小,回火中软化抵抗性较大,增加疲劳强度的优点。

碳含量硬度分布

扩展功能

  • + 提高了wear&冲击性能
  • + 控制简单&深度均匀
  • + 碳氮共渗
  • - 低温变形小
  • - 低碳钢(板)

应用

  • + 汽车部件
  • + 工业部件
  • + 船&飞机部件
 
碳氮共渗
  • 在一定温度下,在钢的表面使用碳或碳和氮同时进行渗入,通过冷媒的作用下硬化的方法,产品表面的耐摩性,耐疲劳性等得到提高。
  • 与渗碳温度相比较,处理温度在850摄氏度左右,在渗碳的气氛中添加氨,在钢铁内部,使碳和氮同时浸透扩散,从而使之硬化。
  • 与渗碳处理相比,具有变形较小,回火抗软化性提高,增加疲劳强度的优点。

碳含量硬度分布

扩展功能

  • + 提高了wear&冲击性能
  • + 控制简单&深度均匀
  • + 碳氮共渗
  • - 低温变形小
  • - 低碳钢(板)

应用

  • + 汽车部件
  • + 工业部件
  • + 船&飞机部件
 
  • 气体淬火
  • 油淬和盐淬
气体淬火
  • 与气体渗碳处理不同,在低真空的无氧化的状态下,通过渗碳处理,在短时间内将碳在素材表面进行渗透和扩散,然后用气体进行淬火。

碳含量硬度分布

Fatigue strength comparison test shows 15% improvement on SNCM23H when vacuum carburized.경화깊이가 동일한 SNCM23H의 회전굽힘 피로시험의 결과 진공침탄 처리를 실시한 제품이 일반가스침탄을 실시한 시험편보다 피로강도가 약15% 향상됨을 보임
  • 진공침탄
  • 가스침탄

扩展功能

  • + 无氧化层
  • + 高密度强渗
  • + 提高了抗疲劳强度
  • + 产品更洁净(明亮)
  • + 在小孔中进行渗碳更加容易
  • + 环境更加整洁

应用

  1. + 汽车部件
  2. + 工业部件
  3. + 船&飞机部件
  4. + 工具(SKD, SKH等)
  5. + 铜焊